Optimaler Zylinder für Alltagsgebrauch und touring, die hochwertige Beschichtung lässt sich sehr gut bearbeiten. Vorteile bei Zylindern wie der SRV mit Einteiligen Auslass ist dass solche Motoren einfacher abzustimmen sind und weniger Zickig auf Wetterumschwung reagieren, außerdem fällt ihnen ein beschleunigen aus tiefen Drehzahlen heraus viel einfacher ohne sich zu verschlucken.
 
Auspufftipp : Egig Mamba
Vergasertipp: PHBH30 oder VHSH30
 
Dieser kann ohne bearbeitungen vom Zylinder gefahren werden und garantiert best mögliche Ergebnisse für diesem Zylinder
 
- Bohrung 57,5mm
- Hub 51mm
- Hubraum 135ccm
- Auslassbreite 66%
- Lochstich Auslassflansch 52mm 
- Zylinderfuß d61,3mm 
- 1 Kolbenring 
- Zylinderkopf 8-fach verschraubt 
- Zündkerze Langgewinde
- Zentralkerze
- Steuerzeiten125°/185° bei 1,0mm Quetschkante und 51mm Hub